成都億宇科技有限公司專注于歐美液壓元件的銷售、液壓系統(tǒng)的設計和制造的公司，我司是《威格士VICKERS西南片區(qū)授權代理商》《賀德克HYDAC西南片區(qū)的授權代理商》、《力士樂REXROTH四川重慶區(qū)域的簽約代理商》、《哈威HAWE西南片區(qū)的代理商》，主要為鋼鐵廠、水泥廠、機床廠、煤礦、工程機械等配套及配件服務。本公司提供的產品*、提供的服務周到、提供的技術全面，贏得了廣大客戶的信任。

由于受到溫度、振動、閥體磨損、贓物堵塞等因素的影響，比例閥性能會下降甚至會失效，導致機臺不能正常工作。對于不能正常工作的比例閥維修的時候首先的弄清楚閥的哪部出現(xiàn)故障，然后進行那部分的維修或更換，先導比例閥主要包括先導閥、主閥、放大器3大部分。拆卸時通過觀察一般可以發(fā)現(xiàn)一些問題:主閥芯密封件磨損主閥芯的磨損情況以及先導閥芯的磨損、傳感器探針的磨損。但這些只是從閥的外形特征的損壞情況而不能判斷閥的性能，在比例閥維修過程中，閥的性能需到測試臺檢測才能作出判斷。對存在問題的零部件可以采取補償調整參數(shù)或者直接更換，更換同時還要對該閥的零位和死區(qū)到試驗臺進行調整。

Rexroth力士樂比例閥奧迪四輪驅動轎車制動系統(tǒng)在關閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過制動。當汽車直線行駛時,兩后輪的制動壓力可根據(jù)車輛載荷增減;當汽車左轉彎時,左后輪載荷下降,由于感載比例閥位于左后輪附近,可同樣起作用使兩后輪的制動壓力都下降.而當汽車右轉彎時,右后輪載荷減小,汽車的側向加速度使感載比例閥起作用,降低右后輪的制動壓力。這樣的自動調節(jié)使前、后輪的制動力分配和左、右后輪的制動力分配都接近理想的制動力分配,從而提高了制動安全性。

REXROTH力士樂比例閥當左側受力大于右側受力與感載彈簧預緊力之和時(此時的壓力為Ps),活塞不斷右移,*使閥門與閥座接觸而關閉,將輸入輸出油路隔絕,達到平衡狀態(tài)。P1若進一步升高時,則活塞左移,閥門再度打開,制動液流入出油口,使P2也升高。
德國rexroth比例閥VT-NE30-2X的輸入壓力為零.即.;時,輸出腔的壓力通過比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時,當比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時,比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內孔*分離而*泄壓.此時輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當<>&;6-時,比例閥芯左移與比例閥皮圈產生間隙形成節(jié)流并混合比倒閥常見的故障為:1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時輔人輸出壓力同步,高壓時輸入輸出壓力正常.3,低壓時輸入輸出壓力正常,高壓時輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時為混合比倒圉工作性能試驗示意圖.試驗時,先將管內的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個壓力進行試驗,輸入輔出壓力符合即為合格。

部分型號：

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4WREE10V25-2X/G24K31/A1V  4WREE10V50-2X/G24K31/A1V  4WREE10V75-2X/G24K31/A1V

4WREE10W25-2X/G24K31/A1V  4WREE10W50-2X/G24K31/A1V  4WREE10W75-2X/G24K31/A1V

4WREE10W1-25-2X/G24K31/A1V  4WREE10W1-50-2X/G24K31/A1V  4WREE10W1-75-2X/G24K31/A1V

4WREE10EA25-2X/G24K31/A1V  4WREE10EA50-2X/G24K31/A1V  4WREE10EA75-2X/G24K31/A1V

4WREE10WA25-2X/G24K31/A1V  4WREE10WA50-2X/G24K31/A1V  4WREE10WA75-2X/G24K31/A1V

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