上海哈威CRK1成都現(xiàn)貨直發(fā)單向閥
 

單向閥區(qū)分為兩大類：
CRK和CRB型一般單向閥
－CRH型液控單向閥
共同點(diǎn)是在一個(gè)簡單制成的螺紋孔中，旋入閱件。其進(jìn)出油口之間的密封，、是通過在組件
前端的密封邊（CHR型中帶0形支持架），與安裝螺紋底孔階梯臺(tái)肩之間的精密接觸而實(shí)現(xiàn)，階梯
臺(tái)肩就是普鋼件鉆孔時(shí)形成的118°底孔斜面，用于裝入密封件的底孔，和滑動(dòng)斜面沒有必要進(jìn)行
鉸加工。
旋入式閥的外部密封和鎖緊，用帶螺紋密封件和0型圈的密封螺母達(dá)到
CRK與CRB型單向閥
CR〖型
CB型
這種閥讓油液在一個(gè)方向上自由流通，在相反
方向上截止。CRK型在Bー－＞A方向上截止，CRB型在A
M
＞B方向上截止。
閥工作壓力至500bar，按規(guī)格大小流量分別為30，50和801／min．應(yīng)用范圍涉及到所有通常液壓
回路的控制過程，其中各種單個(gè)換向閱之間，存在或多或少有規(guī)律的連續(xù)的循環(huán)運(yùn)行。這種單向閥不能用于不間斷的連續(xù)交變負(fù)載系統(tǒng)。

這種閥能讓油液在一個(gè)方向Bーー＞A上自由流通，在相反方向Aー－＞B上橫止。截止的A－＞B方向，可以通過控制油壓打開（解除蔽止）

閥工作壓力至500bar，按規(guī)格大小流量分別為20，30和551／min
應(yīng)用：用于要密封截止（保持壓力）的無泄漏的液壓缸，與存在油液泄?jié)M的換向閥（滑式）之間的
管線上可作為反向流動(dòng)卸載：當(dāng)雙作用液壓缸桿回程，由于面積比出現(xiàn)超過換向網(wǎng)允許流量的較大回流時(shí)；
作為液壓驅(qū)動(dòng)的排空閥或卸荷閱在用液控卸壓反向打開時(shí)，閥口整個(gè)過流斷面迅速打開．為了在高壓下斷續(xù)地打開而避免可能產(chǎn)生的卸壓沖擊，就應(yīng)該將插裝體上的控制油通道直徑盡量做小，形成節(jié)流管道特性。規(guī)格3的閥在Z油道上形成了節(jié)流點(diǎn)對(duì)于高壓大流量的負(fù)載，規(guī)格3可供預(yù)卸壓式結(jié)枸。這時(shí)在卸壓過程中，一個(gè)小的單向網(wǎng)先于主閥ロ打開，通過這個(gè)較小的過流斷面，負(fù)載壓力就可無沖擊地逐步卸去?？刂仆ǖ赖母郊庸?jié)流，提高了預(yù)卸壓的有效性。

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CRK1

CRK2

CRK3

CRB1

CRB2

CRH1

CRH2

CRH3

CRH3V

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